Kolaverð á heimsvísu var blandað á helstu svæði: verð í Evrópu hélst stöðugt; kol í Kína jókst hóflega; Verðhækkun á hitakolum í Ástralíu var umtalsverð á meðan verð á kolum í málmvinnslu stóð í stað.
Evrópskar varmakolavísitölur voru á bilinu 95-97 USD/t, lokuðu föstudaginn 96 USD/t, nánast óbreytt frá fyrri viku. Þrýstingur hélt áfram frá þáttum eins og nægu framboði og stöðugum kolabirgðum, ásamt lækkandi gasverði, yfir meðallagi hitastig og aukinni endurnýjanlegri framleiðslu.
Gasverð á TTF miðstöðinni lækkuðu í 369,98 USD/1.000 m³ (-2.82 USD/1.000 m³ w-o-w). Gasbirgðir ESB dróst saman um 1 pp í 82% vegna mikillar úttektar á gasi. Kolabirgðir í ARA-stöðvum í Evrópu voru áfram 3,55 milljónir t (-0,02 milljónir t vá).
South African High-CV 6.000 hélt áfram að styrkjast í næstum 86 USD/t fjórðu vikuna í röð, stutt af aukinni eftirspurn frá Asíulöndum og minnkandi hafnarbirgðum. Einnig kom fram aukning á fyrirspurnum frá Pakistan. Birgðir í RBCT flugstöðinni lækkuðu í 3,75 milljónir t (-0,19 milljónir tw-ow).
Járnbrautarfyrirtækið Transnet hóf þjónustu á ný á þriðju járnbrautarlínunni 12. nóvember í kjölfar þess að vagn fór út af sporinu sem varð 7. nóvember. Fyrsta og önnur lína var opnuð aftur 9. nóvember.
Suður-afríska fyrirtækið Liberty Coal fór í nýjan áfanga í endurhæfingu Optimum kolanámunnar og skipaði dótturfyrirtæki Liberty Mine Services (LMS) hópsins sem aðalverktaka. Þetta skref miðar að því að endurvekja, koma á stöðugleika og endurheimta erfiða kolaeign í Mpumalanga.
Optimum náman framleiðir á milli 0,3 milljónir t og 0,5 milljónir t á mánuði, eða um það bil 5,5 milljónir t árlega. Síðastliðið ár voru 4,6 milljónir tonna fluttar til RBCT. Þegar mest var framleiddi Optimum yfir 12 milljónir tonn af kolum á ári. Kaloríugildi kolanna sem námu er á bilinu 5.500-5.700 kcal/kg NAR.
Í Kína hækkaði staðverð fyrir 5.500 NAR kol í höfninni í Qinhuangdao aðeins yfir 117 USD/t. Kínverski markaðurinn heldur áfram að hækka, þó að hægt hafi á vextinum í síðustu viku ásamt auknum birgðum. Viðvarandi aukningin er knúin áfram af samblandi af þáttum: vaxandi neyslu á TPP, minnkandi framleiðslu, hert öryggiseftirlit í námum og snörp kuldakast (National Veðurstofa Kína gaf út bláa kuldabylgjuviðvörun).
Dregið hefur úr framleiðsluvexti í landinu vegna aðgerða stjórnvalda gegn því að fara yfir framleiðslukvóta sem innleiddir voru síðan í júlí. Heildarframleiðslan í október dróst saman um 2,3% á milli ára. Búist er við að áframhaldandi öryggiseftirlit, ásamt því að tæma námukvóta, muni draga úr framboði á kolum. Ennfremur er spáð að hámarksaflsálag í Suður-Kína í vetur muni aukast um 9% miðað við síðasta ár og nái 239 GW.
Birgðir í 9 stærstu höfnunum jukust í 25,48 milljónir t (+1.29 milljónir tw-o-w). Kolabirgðir á 6 stærstu strandstöðvunum námu alls 14,05 milljón t (+0.10 milljón tw-o-w), en neysla jókst í 804 kt/dag (+4 kt/dag w-o-w).
Indónesískar 5.900 GAR hækkuðu yfir 82 USD / t, en verðið á 4.200 GAR styrktist í 48,5 USD / t.
Indónesískt efni hélt áfram að jafna sig vegna vaxandi eftirspurnar og viðvarandi takmarkaðs framboðs af völdum slæmra veðurskilyrða. Orku- og jarðefnaráðuneyti Indónesíu hélt HBA viðmiðunarverði fyrir varmakol að mestu óbreyttu fyrir flestar einkunnir á H2 í nóvember.
Yfirvöld landsins lýstu hugmyndinni um að lækka framleiðslumarkmiðið 2026 til að koma á stöðugleika í útflutningsverði. Að auki er til skoðunar að taka upp kolaútflutningsgjald (sérstök tímasetning og hlutfall ekki nánar) til að auka tekjur ríkisins.
Hins vegar vara kolafyrirtæki við því að slík ráðstöfun myndi draga úr samkeppnishæfni þeirra.
Australian High-CV 6.000 hækkaði í 114 USD/t. Ástralski há-varmakolamarkaðurinn fór aftur í vöxt, af völdum leiðréttingar í vikunni á undan. Viðsnúningur í tilvitnunum var knúinn áfram af samblandi af stöðugri eftirspurn (innkaup fram undan vetri í Asíu, þar á meðal Kína, Taívan og Suður-Kóreu) og takmörkuðu framboði (bæði frá Ástralíu sjálfri og Indónesíu).
HCC málmvinnslukolavísitala Ástralíu stóð í stað í 195 USD/t og fann nokkurn stuðning og jafnvægi. Eftirspurn á Indlandi dvínaði eftir að lítil fyrirtæki fylltu á birgðir sínar fyrir nokkrum dögum; eftirspurn gæti hins vegar aukist ef yfirvöld landsins samþykkja álagningu-varnartolla á kók.
Kínversk stálfyrirtæki segja að þrátt fyrir að verð á kókkolum á sjó sé samkeppnishæfara muni þau forðast sum kaup. Ennfremur er einnig gert ráð fyrir auknum birgðum frá Mongólíu í Kína.
